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溪洛渡右岸尾水隧洞边顶拱混凝土钢模台车施工技术-

2019-05-01 23:48 作者:admin 来源:网络整理 浏览: 我要评论 (0条) 字号:

        中国水力第十四工程局有限责任公司

        摘要:钢模台车是一种较好的外面的的实际的外面的。,浓缩变稠劳动要紧,设计创造单独设备。。溪洛渡右岸神秘的发电厂尾水隧道边顶拱衬砌实际的专门采取了钢模台车破土,起因近某年级的学生的手术,取等等良好的经济效果。。

        关键词:尾水隧道;钢模台车;实际的;破土技术

        1 概述

        工程概略

        溪洛渡神秘的右岸有3条尾水隧道。,采取三机一孔的安顿办法。,三合一字形叉衔接在上流和泰国经过应用。。4。尾水隧道在下游方向的段使分开为5、6×导流洞联结衔接,尾水隧洞和导流洞安顿在大角度O。,并在交叉口设置止动器。。尾水隧道是孤独安顿的。。尾水隧道巨大,尾管巨大,尾水隧洞总巨大为6。各尾水的断裂面典型均为熔渣式。,尾水隧洞的后段为18m×(宽×高)。,尾水隧洞后段为15m×20m(宽×高),它们都是钢筋实际的衬里。,衬砌厚度Ⅱ型围岩,Ⅲ型围岩。

        实际的破土设计的选择

        自创从前工程新生事物经历,长线水工隧道破土遵从的某钢附件。故,特拉拉衬砌破土选用钢模台车设计。

        尾水隧洞洞身采取先底帮后头顶的挨次举行破土。为了清偿过的破土进度和TA的特性,④⑤尾水隧洞词的搭配分支钢筋台车和分支边顶拱钢模台车举行实际的衬砌破土。⑥尾水隧洞词的搭配分支钢筋台车和分支边顶拱钢模台车举行实际的衬砌破土。

        配了两个钢模板台车和钢筋台车。,钢筋绑扎积累到结尾的后,注浆破土用钢吊车;隧道实际的衬砌完成后,钢模台车撤除、回收。

        2 钢模台车的构造特性及技术参数

        构造特性

        两台钢模板台车为衬套构造。,钢模台车使分开由步设备驱车旅行。、台四轮马车、液压零碎、横移设备、上模筒设备、托架、模板组、侧模气缸、占便宜毅力、平台、爬梯子和由横木做成的篱笆等议会。钢模台车垂直剖面如图1所示。


        图1  钢模台车型材拉深

        模板分解

        模板由两个顶部典范和两个侧典范部门。,顶部典范用螺栓衔接。,侧模和顶模经过铰链衔接。。模板由多块小模板分解,模板彼此的栓紧。,模板有独一任务扮演角色的任务窗口。,勃起的有保送泵使联系的用鼻子拱设备。。

        横移设备

        每套钢模台车转变机构。,它被趾高气扬的步态在门架的侧梁上。,转变小车上的液压油缸与BR衔接。,模板的铅直地位和脱模是经过,程度汽缸用于修长的模板的衬里胸部。。

        步机构

        每个钢模台车都有一套步设备。,它们铰接在门纵梁上。。钢模台车步由两台10t的辘轳配两个20t滑车拖曳的行为或国家的,在纵断裂面破土中,将修建2台8t预付款机。。耸立安顿在尾水隧洞的本质。,步一阵8米/分钟,步轮直径为300mm。。

        横向液压油缸

        横向液压油缸次要是为模板脱模,同时,它作为趾高气扬的步态模板。,最大油烟为11T。。

        侧螺杆杰克

        占便宜使想起、修长的模板席位,浇筑实际的产生的压力。

        次要技术参数

        1)两个钢模台车巨大为9m,尾水车钢模台车是全套服装式。,尾水隧道钢模板台车采取拖曳的行为或国家的分仪表。,这两部门由两部门结合。

        2)4。尾水型钢模台车的轨距为12m;拱半径r=15m;尾水隧洞钢模轨距为8m;拱半径R。

        3)小车的运转一阵缺勤或量8M/min。;液压零碎的任务压力为140kg/cm。;

        4)尾水车的分量为211t。,尾水隧道钢模板分量为200t,轨道采取P50轨道。。

        3 小车的任务规律

        模板任务

        手手推车经过履带在轨道上开动,直到它是PLA。,台车到位后,夹紧轨夹轨,确实手手推车和轨道缺勤非常国家的,那时的锁定。让转变缸任务。,程度调理,使模板轮廓胸部线与隧道胸部挂号;调直缸,上模总成清偿过的破土查问。;8个顶点的缸由8个换向阀缰绳把持。,8缸在运转褶皱中必然使时期互相一致任务。调理横向气缸,使侧模总成清偿过的破土查问;12个侧缸由两个换向阀把持。,每侧6个气缸的控制应使时期互相一致。。模板专门到位后,锁定每个模板的锁定机制。,即积累到结尾的了模板任务。

        脱模任务

        实际的浇筑结果,实际的积累到必然要紧后,可脱模。,率先撤除端模板及理顺横向使想起(占便宜毅力),打开液压把持零碎,可伸缩的式侧缸,回收侧模总成,使模板距实际的墙15~20cm。回喊顶模举止使想起(占便宜毅力),下模典范,下模典范总成,使模板距实际的外面的10~15cm。缺勤颠倒的积累到结尾的和反省。,你可以开端小车代班人了。。

        平曲断裂面实际的破土

        4。清偿过的立体破土褶皱击中要害使协调查问,将钢模台车拆分成两段。,钢模台车铸件,钢模台车装有上弯型材模板(西瓜),专门转弯部门被少许断口的安定过渡所代表。。

        4 钢模台车实际的破土工艺与办法

        破土工艺流程

        破土工艺流程:破土预备→钢筋绑扎→钢模台车步坐→模板坐→测再测验→堵头模板勃起的→实际的浇筑→脱模→钢模台车步至下独一驻扎军队。

        破土办法

        4。破土预备

        尾水隧道钢模台车的破土次要包含。钢筋绑扎和埋入件勃起的均采取简易钢筋,压延制品制作和极好的应提早举行。。

        4. 钢模台车步地位

        1)钢模板在地位领先必然举行洗涤和涂上。。清算彻底、刷掉模油。,钢模台车可以到位。。

        2)小车沿着被倒的轨道开动。,修长的横向注入油缸使模板与隧道外国人,那时的抬起上模气缸。,顶模到位后把侧模用油缸修长的到位,并勃起的手工生产扭曲杰克和毅力。、收紧。破土前测放点,举重手推车、吐艳把持点。钢模台车的更正错误,率先,顶部拱部的伸缩性圈与CONC不可分离的事物地锁定。,在下游方向的模板的较远的修正。。采取全站仪和直立的法对在下游方向的模板举行修正。。钢模勃起的后,反省钢模台车与浇筑实际的的接缝,联合体木楔使合在一起:封合模板。,使钢模台车周长与已浇筑实际的的搭接亲密的,废止渗漏和混乱。。

        4。贮藏

        尾水隧洞边顶拱实际的浇筑采取泵送入仓,2个拖曳泵安顿在平板龙骨帮上。,它们被叙事诗在试图贿赂侧壁的针对性席位。;泵管沿平台构架系统铺设。,从隧道顶部启齿程度延伸到实际的仓中,泵中应用1M的管子。,其目的是为了拆接,它还另外的了滑动气缸消隐。,滑动筒与浇筑实际的外面的经过的间隔为。

        4。实际的浇筑

        边顶拱实际的应从下很大的一部分举行浇筑,厚度把持在30~40cm经过。,摆布匀称冲裁(安博的高级的差),垄断模板全套服装开动到一方。

        4。脱模与外面的处置

        钢模台车的剥离时期是在实际的后举行的。,脱模的具体控制挨次为::撤除封堵模板→理顺正面手工生产占便宜毅力→理顺皱摺竖向撑杆→收侧模气缸→下模典范。钢模台车在演示时必然刚硬的控制。。

        4。钢模台车防扭曲办法

        1)迷住模板均采取大钢板包装风格。,思索小车周转次数多,模板应具有十足的刚度。,确保倒褶皱中难承认的事产生扭曲,故,迷住板均选用8 mm厚的钢板。。

        2)当应用小车时,迷住议会螺栓应按期反省。、插入橡皮圈国家的,迷住的杰克都支援吗?,为了废止模板松动事业模板不同类的扭曲。

        3)钢模台车浇筑实际的时。,倒时应坚持到底侧壁,一部分应针对性。,单方的均衡。,废止鉴于一阵和高级的不同类的事业的全套服装制造,模板扭曲。

        4)倒顶模时。,仓库栈搜集前的精确估量。,废止将富余的实际的压入仓库栈编号。,动机模板扭曲或运转形式。顶拱越挖越大。,衬里厚度应缺勤1。,其他部门充填两遍。。

        5 钢模台车的劳动效率学剖析

        溪洛渡右岸尾水支洞钢管桁架破土,其断裂面比主尾隧道小。,倒巨大为9m,尾水人孔钢模台车的破土:

        1)从加起来持续时期的剖析:钢管桁架破土,必要25天来积累到结尾的衬里部门。,只需7天就能积累到结尾的尾渣主钢的衬砌段。。

        2)从失业剖析:钢管桁架破土,必要400个任务日来积累到结尾的衬里部门。,而尾水主洞钢模台车积累到结尾的独一衬砌段只需耗用140个工作日。

        一句话,钢模台车铸件的劳动效率比惯例的钢管桁架高300%,与钢桁架相形,破土工期节省了2/3。,过来应用的人工仅占1/3。。

        6 随从

        1)溪洛渡右岸神秘的发电厂尾水隧洞中入伙的两台钢模台车均由中国水力第十四工程局有限责任公司设计、创造,重达231/200吨,倒段18M*/15M*20m,它的脱落在通国前列。。

        2)钢模台车是液压隧道衬砌经用的浇筑器。,它有很大的投入。,运转简略,实际的的扮演角色罚款。,感光快的、高效等特性。两种青灰色的手手推车和两种钢模板手手推车的破土,劳动要紧浓缩变稠,更要紧的是,实际的的浇筑集中受胎很大的上涨。,它还解救了本钱。。

        著作家:

        王继孝(1983-):男,陕西嘉县样本唱片,司机,次要忙于水力破土技术W。

        鲁  项(1982):男,湖北襄阳人,司机,次要忙于水力工程项目管理任务。。


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